Bornes de recharge DC en France : la recharge rapide expliquée par un expert Ecostal Group
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Aires d'autoroute, parkings de supermarché, dépôts logistiques : la recharge rapide fait désormais partie du paysage. Et avec l'électrification des flottes professionnelles, elle arrive chez vos clients. La question n'est plus de savoir si vous aurez des demandes en DC, mais si vous serez prêt à y répondre.
Dans cette vidéo Paroles d'Expert, Arnaud Hubert, responsable du déploiement IRVE pour la France et référent principal IRVE d'Ecostal Group, répond aux questions que les installateurs nous posent sur la recharge rapide.
Arnaud Hubert, responsable déploiement IRVE France, Ecostal Group. 3 min 06.
Borne de recharge AC ou DC : quelle différence ?
La borne AC : charge lente, de 3,7 à 22 kW
Les bornes AC sont des bornes dites à charge lente, « d'une puissance entre 3,7 et 22 kW », rappelle Arnaud Hubert. Elles sont « principalement dédiées à une utilisation au domicile des collaborateurs ou au résidentiel », en monophasé ou en triphasé suivant l'installation. Nous leur avons consacré le premier volet de cette série.
La borne DC : charge rapide en courant continu
Les bornes DC sont des bornes à charge rapide, en courant continu. Ce sont celles « qu'on retrouve principalement sur les aires d'autoroute ou sur les parkings de supermarché », et qui permettent « la recharge d'un véhicule entre 45 minutes et 1 h 30, suivant la puissance de charge demandée ».
Deux technologies, deux usages. L'AC accompagne un véhicule qui reste stationné plusieurs heures. Le DC sert un véhicule qui doit repartir.
Installer une borne DC en France : la qualification Qualifelec IRVE P3
Faut-il une qualification pour installer une borne DC ? Oui, et c'est le point à ne pas manquer sur le marché français. Arnaud Hubert le détaille : « Les qualifications se divisent en trois catégories, qu'on appelle P1, P2 et P3. »
- P1 et P2 permettent à l'installateur d'intervenir et d'installer des bornes de recharge AC.
- P3 est le niveau requis pour le DC.
« À partir du moment où il devra faire l'installation d'une borne DC, il devra automatiquement et obligatoirement obtenir la certification Qualifelec IRVE P3 », précise-t-il.
Si vous êtes déjà qualifié P1 ou P2, le P3 est donc l'étape qui vous ouvre le marché de la recharge rapide.
Marché des bornes de recharge rapide en France : les 18 prochains mois
Deux moteurs tirent la demande. Le premier est visible de tous : le nombre important de nouveaux véhicules électriques vendus, qui fait croître la demande d'installations de recharge rapide.
Le second concerne directement vos clients professionnels. « Il faut également tenir compte de l'électrification des flottes de véhicules professionnels, et surtout des poids lourds électriques, qui arrivent en grosse augmentation sur le marché français », souligne Arnaud Hubert.
La conséquence est mécanique : « Pour recharger ce type de camions, qui auront forcément de grosses batteries, les entreprises auront automatiquement besoin de bornes de recharge assez puissantes. » C'est précisément le terrain du DC.
Bornes de recharge DC V2C, AUTEL, EVBox, i-charging et Sigenergy : l'offre Ecostal
Dans la vidéo, Arnaud Hubert cite quatre marques principales. Le catalogue de bornes DC en compte aujourd'hui cinq :
- V2C, une marque également présente dans notre gamme de bornes AC.
- AUTEL
- EVBox
- i-charging
- Sigenergy
Ensemble, elles couvrent les besoins de la petite à la grosse puissance. Certaines références sont disponibles en stock, avec la logistique et le support technique que vous connaissez. Les produits plus spécifiques sont commandés directement chez le fabricant, en fonction des spécifications de votre projet. C'est aussi pour cela que tout commence par l'étude : elle détermine le matériel, et le matériel détermine le circuit d'approvisionnement.
Découvrir la gamme de bornes DC ou voir toutes les références sur l'eshop.
Projet IRVE en DC : les 4 étapes jusqu'à la mise en service
Un projet DC ne se traite pas comme une pose de borne murale. « Il y a déjà plusieurs paramètres à prendre en compte, comme ce sont des projets avec de fortes puissances électriques », prévient Arnaud Hubert. Il les déroule en quatre temps :
- La visite technique. Tout part d'une visite approfondie du terrain sur lequel le projet sera construit.
- L'étude. Le relais est pris par le bureau d'études : note de calcul et tout ce qui s'ensuit.
- Les autorisations. Génie civil, électricité, permission de voirie ou autre, selon l'endroit où le projet sera construit.
- La mise en service. Les validations côté installation et Consuel, au niveau électrique comme au niveau génie civil, pour que le projet puisse être mis en service.
Chacune de ces étapes mérite qu'on s'y arrête, « car il y a quand même beaucoup à dire sur ce genre de projet », reconnaît Arnaud Hubert. Nous y reviendrons en détail dans un prochain contenu.
Installateurs IRVE : lancez votre premier projet de borne de recharge DC
« C'est un marché en pleine dynamique, en pleine expansion, et surtout qui a beaucoup d'avenir », conclut Arnaud Hubert.
Vous avez un client qui électrifie sa flotte, ou un premier projet de recharge rapide sur la table ? Contactez votre commercial Ecostal. Il transmet votre dossier à notre expert IRVE et revient vers vous avec une proposition.
FAQ : bornes de recharge DC en France
Quelle est la différence entre une borne AC et une borne DC ?
La borne AC est une borne à charge lente, de 3,7 à 22 kW, en monophasé ou triphasé, surtout utilisée au domicile des collaborateurs ou en résidentiel. La borne DC est une borne à charge rapide, en courant continu, qui recharge un véhicule en 45 minutes à 1 h 30 selon la puissance.
Quelle qualification faut-il pour installer une borne DC en France ?
La certification Qualifelec IRVE P3 est obligatoire. Les niveaux P1 et P2 permettent uniquement d'installer des bornes AC.
Où installe-t-on des bornes DC ?
On les retrouve principalement sur les aires d'autoroute et les parkings de supermarché. Avec l'électrification des flottes et l'arrivée des poids lourds électriques, les entreprises en auront de plus en plus besoin.
Quelles marques de bornes DC propose Ecostal ?
Cinq marques à ce jour : V2C, AUTEL, EVBox, i-charging et Sigenergy, de petite à grosse puissance.
Par où commence un projet IRVE en DC ?
Par une visite technique du terrain, suivie d'une étude avec le bureau d'études, de l'obtention des autorisations, puis des validations avant la mise en service.